Mercedes-Benz GLB 2027 : systèmes de sécurité et technologies de pointe
13 février 2026,
Le Mercedes-Benz GLB 2027 arrive avec une gamme complète de systèmes de sécurité et de technologies modernes conçues pour rehausser chaque trajet. Ce VUS compact réunit une assistance intelligente à la conduite et des interfaces numériques sophistiquées, créant un environnement où protection et innovation fonctionnent en harmonie. Que ce soit pour les déplacements quotidiens ou les escapades de fin de semaine, le GLB entoure les occupants de fonctionnalités conçues pour anticiper, prévenir et protéger.
Mercedes-Benz a repensé la sécurité pour le conducteur moderne, en intégrant du matériel et des logiciels qui évoluent grâce à des mises à jour régulières. La base technologique du GLB prend en charge les capacités actuelles et les améliorations futures. De son réseau de capteurs à son système de freinage intelligent, chaque élément reflète une approche tournée vers l'avenir en matière de protection des occupants et de confiance au volant.
Systèmes avancés d'assistance à la conduite MB.DRIVE
Le GLB est livré de série avec MB.DRIVE, la suite technologique avancée d'assistance à la conduite de Mercedes-Benz. Ce système représente une avancée majeure en matière de sécurité proactive, utilisant de multiples capteurs pour surveiller l'environnement du véhicule et assister le conducteur dans diverses situations. La technologie fonctionne en continu, analysant les conditions de circulation et de route pour fournir un soutien au besoin.
Au cœur de MB.DRIVE se trouve un superordinateur haute performance refroidi par eau, doté d'une capacité de traitement substantielle. Cette puissance de calcul permet au système de traiter simultanément les données de huit caméras, cinq capteurs radar et 12 capteurs à ultrasons. L'architecture est conçue en pensant aux fonctionnalités futures, permettant à Mercedes-Benz d'introduire de nouvelles caractéristiques par mises à jour sans fil, sans nécessiter de modifications matérielles.
Composants clés de MB.DRIVE :
- Huit caméras offrant une couverture visuelle complète
- Cinq capteurs radar pour la détection précise de distance et de vitesse
- 12 capteurs à ultrasons pour la détection d'objets à courte portée
- Superordinateur refroidi par eau avec capacité d'expansion pour les fonctions futures
Digital Extra : Distance Assist DISTRONIC
Distance Assist DISTRONIC est livré de série en tant que fonctionnalité Digital Extra, offrant un régulateur de vitesse intelligent qui s'adapte aux conditions de circulation. Ce système maintient une distance définie par rapport aux véhicules qui précèdent, ajustant automatiquement la vitesse pour correspondre au flux de circulation. La technologie utilise des données radar et caméra pour suivre les véhicules environnants, fournissant une accélération et une décélération fluides qui réduisent la fatigue du conducteur lors des trajets plus longs.
Le système fonctionne sur une large plage de vitesses, le rendant pratique tant pour la conduite sur autoroute que pour la circulation en accordéon. Lorsque les conditions le permettent, Distance Assist DISTRONIC aide à maintenir un espacement constant tout en surveillant la position dans la voie.
Réseau complet de capteurs
Le réseau de capteurs du GLB crée une compréhension détaillée de l'environnement du véhicule. Les huit caméras positionnées autour du véhicule offrent une couverture qui se chevauche, éliminant les angles morts et permettant des fonctionnalités comme l'assistance au stationnement et la surveillance des voies. Ces caméras fonctionnent avec les capteurs radar, qui excellent dans la mesure des distances et des vitesses dans diverses conditions météorologiques.
Les 12 capteurs à ultrasons gèrent la détection à courte portée, s'avérant particulièrement utiles lors des manœuvres de stationnement et de la navigation à basse vitesse. Cette approche multicapteurs assure la redondance : si un type de capteur fait face à des limitations dans certaines conditions, les autres continuent de fournir des données fiables.
Architecture de sécurité passive
Au-delà des systèmes d'assistance active, le GLB intègre une structure de sécurité passive robuste conçue pour protéger les occupants en cas de collision. Le véhicule comporte des zones de déformation stratégiquement conçues qui absorbent l'énergie d'impact, dirigeant les forces loin de l'habitacle. La cellule passagers stable utilise des matériaux à haute résistance pour maintenir son intégrité lors des impacts.
Mercedes-Benz a développé l'architecture de sécurité du GLB de A à Z, appliquant des décennies de recherche sur les collisions et de données du monde réel. Les systèmes de retenue, incluant les coussins gonflables et les prétensionneurs de ceintures de sécurité, se déploient selon la gravité de l'impact et la position des occupants.
Système de freinage intelligent
Les modèles GLB électriques comportent un système de freinage monobloc novateur qui intègre des composants auparavant séparés dans un module compact. Cette conception réunit le servofrein, le maître-cylindre de frein et le contrôle ESP dans une seule unité. L'intégration améliore les temps de réponse et permet des stratégies de gestion du freinage plus sophistiquées.
Le système monobloc optimise la récupération d'énergie lors du freinage, convertissant l'énergie cinétique en charge électrique pour la batterie. Cette capacité de récupération prolonge l'autonomie du véhicule tout en maintenant une performance de freinage complète. Le système passe en douceur entre le freinage régénératif et le freinage par friction, offrant une sensation de pédale constante, quelle que soit la méthode de freinage active.
MBUX Superscreen et MB.OS
L'écran MBUX Superscreen optionnel transforme l'intérieur du GLB en poste de pilotage numérique, s'étendant sur toute la largeur du tableau de bord. Cet écran flottant intègre de multiples fonctions dans une interface unifiée, réduisant l'encombrement visuel tout en améliorant l'accessibilité de l'information. La taille et la résolution de l'écran facilitent la consultation et l'ajustement de la navigation, du divertissement et des réglages du véhicule.
MB.OS, le système d'exploitation qui alimente l'écran MBUX Superscreen, permet des mises à jour sans fil régulières qui peuvent introduire de nouvelles fonctionnalités et améliorations. Cette base logicielle prend en charge les systèmes avancés d'assistance à la conduite, garantissant qu'ils bénéficient des algorithmes et capacités les plus récents.
Programme de conduite TERRAIN et DYNAMIC SELECT
Le GLB inclut le programme de conduite TERRAIN, qui ajuste les paramètres de la chaîne cinématique, de la direction et des freins pour les conditions hors route. Ce mode recalibre les systèmes pour fournir une motricité et un contrôle optimaux lors des sorties hors des surfaces pavées.
DYNAMIC SELECT offre plusieurs modes de conduite qui modifient le caractère du véhicule d'une simple pression. Les conducteurs peuvent choisir des réglages qui privilégient le confort, l'efficacité ou la sportivité selon les conditions et les préférences. Chaque mode ajuste la réponse de l'accélérateur, le comportement de la transmission et les réglages de suspension pour offrir l'expérience de conduite sélectionnée.
Intégration de la technologie hybride
Les modèles GLB hybrides intègrent une technologie 48 volts avec un moteur électrique intégré à la transmission. Cette configuration permet une conduite purement électrique dans certaines conditions tout en soutenant la récupération d'énergie lors de la décélération. Le compresseur de réfrigérant électrique fonctionne indépendamment du moteur, permettant au système de climatisation de fonctionner pendant la conduite électrique et lorsque le véhicule est à l'arrêt avec le moteur éteint.
Le système hybride utilise un processus de combustion à cycle Miller pour une efficacité améliorée, tandis que l'architecture 48 volts prend en charge divers systèmes électriques sans solliciter le réseau traditionnel de 12 volts.
Sécurité et technologie en un coup d'œil
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Catégorie de fonctionnalité |
Technologies clés |
Avantage principal |
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Sécurité active |
MB.DRIVE, Distance Assist DISTRONIC, 8 caméras, 5 capteurs radar |
Évitement proactif des collisions et soutien au conducteur |
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Sécurité passive |
Zones de déformation, cellule passagers stable, systèmes de retenue avancés |
Protection des occupants lors d'impacts |
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Technologie de freinage |
Système de freinage monobloc avec récupération |
Autonomie accrue grâce à la récupération d'énergie |
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Interface numérique |
MBUX Superscreen, MB.OS, mises à jour sans fil |
Fonctionnalités évolutives et contrôle simplifié |
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Le Mercedes-Benz GLB 2027 démontre comment la sécurité et la technologie peuvent fonctionner ensemble pour créer une expérience de conduite plus confiante et connectée. De son réseau complet de capteurs à son système de freinage intelligent, chaque fonctionnalité reflète une approche tournée vers l'avenir en matière d'innovation et de protection. La capacité du véhicule à évoluer grâce aux mises à jour sans fil garantit qu'il demeure actuel tout au long de la période de possession.
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